贵州空中怪车 贵阳空中怪车 揭秘贵阳空中怪车事件真相【图组】

2019-02-03 - 空中怪车

探索宇宙网原创:【揭秘贵阳空中怪车事件真相】外星人造访地球并不是只有在国外才有发生,在我国也发生过不少ufo事件,例如贵阳空中怪车事件。这起事件因为没有一个具体的合理的解释让人们的猜测越来越胆大。目前两种说法一种是UFO一种是龙卷风造成的。

贵州空中怪车

贵阳空中怪车事件

1994年12月1日凌晨3时许,贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工、居民被轰隆隆的响声惊醒,风速很急,并有发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过。几分钟过后都溪林场马家塘林区方圆400多亩的松树林被成片拦腰截断,这就是震惊全国的贵阳空中怪车事件。

贵州空中怪车

在一条断续长约3公里、宽150米至300米的带状四片区域里,只留下1.5米至4米高的树桩并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒,长2公里的4个林区的一人高的粗大树干整齐排列在林场上。

有的断树之间又有多棵安然无恙,个别几棵被连根拔起,周围一些小树有被擦伤的痕迹。这些被折断的树木直径大多为20厘米至30厘米,高度都在20米左右。和都溪林场相距5公里的都拉营贵州铁道部车辆厂也同时遭到严重破坏,车辆厂区房顶的玻璃钢瓦被吸走,厂区砖砌围墙被推倒,地磅房的钢管柱被切断或压弯。

50吨重的火车车厢位移了20余米远,其地势并不是下坡,而是略微有些上坡。在贵阳空中怪车事件中除了在车辆厂夜间执行巡逻任务的厂区保卫人员被风卷起数米并在空中移动20多米落下且无任何损伤外,没有任何的人畜伤亡,高压输电线、电话、电缆线等均完好无恙。

贵阳空中怪车事件调查报告

1、当地居民看到飞碟二次光顾

长期以来的有关报道都称,作为中国UFO三大悬案之一的贵阳空中怪车事件是1994年12月1日凌晨3时许"光临"都溪林场,目击者称看到低空中有两个发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过。然而胡其国却向记者爆出猛料,UFO曾二度光临都溪林场,且其长度为500米左右。

1995年初贵州UFO研究会邀请中国UFO协会专家来贵阳调查都溪林场"空中怪车"事件。根据现场的种种迹象,大部分专家认为"空中怪车"就是飞碟类的不明飞行物,应该是地球以外的文明所致。

但一些专家不同意这种看法。一天晚上,所有专家在都拉营车辆厂的招待所开会,会上争论激烈,直至晚上2点多钟才散会。第二天醒来,值班民警和招待所服务员议论纷纷,说昨天晚上又有不明飞行物飞过,而且多人目睹。这个飞行物呈长方形,宽有车辆厂那么宽,长度约数百米,厚度约有3米左右,整个飞行物发绿色光,无声、缓慢飞过车辆厂上空。

2、不明飞行物迫降飞机

1995年2月9日中原航空公司737包机从广州飞贵阳在机上雷达发现一不明飞行物同高度拦截飞机。当时飞机从磊庄110度方向的贵定航路飞来,高度4200米,航速800—900公里。不明飞行物在雷达上起初为棱形,后变为圆形,时而在左前方,时而在右前方。机长通知塔台,塔台立即要求空军打开远程雷达监视,并报告了民航管运。飞机在躲避不掉不明飞行物的情况下,降低飞行高度后着陆。这一事件在当时被机密。

过后不久,时任贵州UFO研究会理事会常务理事、秘书长的胡其国和另外两位专家分别走访了中原航空公司、空军贵阳分区等单位的值班领导,得到了证实。飞行本应在磊庄停机40分钟返回广州,因飞行员害怕升空后再遇UFO拦截,拖延起飞一个多小时。

在空军雷达证实UFO已飞到独山空域并逐渐消失后,机场决定飞机以最快速度起飞离开。2月9日上午9点04分,中原公司737航班在110度贵定航路上,机上防相撞报警装置报警。雷达发现一不明飞行物在正前方拦截飞机,民航航管中心要求我们打开雷达,雷达发现不明飞行物开始为棱形,后来变为圆形,高度4200米,相距飞机2海里。

后来不明飞行物在独山方向消失,消失时间是9点13分。同时,广州空军、南海空军同天也发现不明飞行物。

3、地面爪印能静止时间

1995年1月,胡其国再次来到都拉营贵阳车辆厂采访专门从事电力工作的于永波,因为"空中怪车"事件发生后,在于永波等人的身上发生了奇怪的事情。就在1994年2月1日都溪林场"空中怪车"事件发生的第二天,车辆厂的职工发现办公室外面水泥地上有一圆形烧黑痕迹,直径约60厘米。

过后不久,于永波在爪印上站了20分钟,下班电铃响时发现手表慢了20分钟。于永波描述:"我的英纳格手表一直走得很准,我怀疑表慢是受了那爪印的影响,下午又去把手表放在地上四分钟,结果又慢了四分钟。

"为了辨明事实真相,胡其国来到于永波所说的爪印处拍照,停留了2分钟时间,下午他发现自己的手表也慢了15分钟。对于这一现象,胡其国觉得很正常。他介绍,多年的研究表明,飞碟经过往往会留下强磁场,受磁场干扰,手表变慢或不走,罗盘失灵等等现象就不难解释了。

胡其国还介绍,"空中怪车"光临后,贵阳电视台记者陶泉川、周晓茜、邹兴华和贵阳晚报记者罗万雄到现场拍照,结果摄像机被磁化,而且冲洗时发现现场拍的胶卷被自动曝光。

过后不久,时任贵州UFO研究会理事会常务理事、秘书长的胡其国和另外两位专家分别走访了中原航空公司、空军贵阳分区等单位的值班领导,得到了证实。飞行本应在磊庄停机40分钟返回广州,因飞行员害怕升空后再遇UFO拦截,拖延起飞一个多小时。

在空军雷达证实UFO已飞到独山空域并逐渐消失后,机场决定飞机以最快速度起飞离开。2月9日上午9点04分,中原公司737航班在110度贵定航路上,机上防相撞报警装置报警。雷达发现一不明飞行物在正前方拦截飞机,民航航管中心要求我们打开雷达,雷达发现不明飞行物开始为棱形,后来变为圆形,高度4200米,相距飞机2海里。

后来不明飞行物在独山方向消失,消失时间是9点13分。同时,广州空军、南海空军同天也发现不明飞行物。

事故原因是陆龙卷作怪

造成这一事件的原因无非是"下击暴流"或"陆龙卷"等自然现象。欧阳自远关于"下击暴流"的看法与当时贵州省气象学会的调查结果相吻合。"下击暴流"现象是由雷暴引起的一种强烈的下沉运动。这种下沉运动可以在近地面附近形成一个非常大的向外扩散的水平风。

雷雨、冰雹是诱发"下击暴流"现象的原因,这是经过当时气象学专家的实地考察得出的结论,也与当时贵州的气象条件相符。但是对于陆龙卷也有很多方面的疑问。所以对于这件事可能永远不知道真相了。

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