发动机支架测试 发动机自动化测试整体台架的制作方法

2017-05-05 - 科技与创新

专利名称发动机自动化测试整体台架的制作方法 技术领域本实用新型涉及一种发动机测试装置,尤其是一种发动机自动化测试整体台架。 常规测试发动机性能的台架设备,发动机的输送都是借助铲车、吊车等工具,发动机人工安装到台架上,油、水、电、气对接都是人工对接完成,这样不可避免地存在劳动力消耗多,装机准备时间长的弊端,工作效率低。

发动机支架测试 发动机自动化测试整体台架的制作方法
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本实用新型的目的是克服目前发动机测试台架自动化程度低、生产力落后的不足,提供一种能快速试验的发动机自动对接整体台架。

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本实用新型的目的是这样实现的它由托盘、底座、大底板等组成,其特征是所述的托盘通过输送装置与底座相连,托盘与底座相对端端面上安装有托盘连接板,所述的底座上装有发动机液控自动对中挠性传动连接装置,底座与托盘相对端端面上安装有台架连接板,底座安装在大底板上,所述的大底板上安装有排烟装置和托盘压紧装置。

发动机支架测试 发动机自动化测试整体台架的制作方法
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所述的托盘上安装有发动机固定支架。 所述的发动机液控自动对中挠性传动连接装置由弹性连轴器、传动花键套、传动花键轴、弹簧、自动对中液压旋转传动器、磨擦轮保护罩、对接花键轴、离合器连接盘组成,对接花键轴一端与离合器连接盘相连,一端与传动花键轴相连,离合器连接盘同发动机相连,传动花键轴与传动花键套啮合连接,传动花键轴与传动花键套之间安装有压缩弹簧,磨擦轮一端同测功器连接,一端同弹性连轴器相连,磨擦轮的外圆同自动对中液压旋转传动器磨擦连接。

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所述的排烟装置由排烟座、滑筒、排烟管、手柄、弹簧、连杆组成,排烟管上设有测温接口及测烟度接口,滑筒套在排烟管内,排烟管由排烟座支承,手柄通过连杆同滑筒相连,弹簧一端同排烟管相连一端同手柄相连。

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所述的输送装置的输送滚道通过支架安装在链条上,链条的一端由传动带与电机相连,输送滚道支架的一端用铰链固定在地面上,另一端通过液压升降油缸固定在大底板上。

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所述的托盘连接板上安装有带单向阀的接头体、电器插头、小定位套和大定位套,所述的台架连接板安装有带单向阀的接头套、大定位销、小定位销、电器插座及连接板固定装置。

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所述的连接板固定装置由定距隔套、隔套、O形密封圈、固定螺栓组成,其中隔套固定在台架连接板上,定距隔套套在隔套内,固定螺栓通过定距隔套把台架连接板固定在底座上,在定距隔套与隔套之间安装有O形密封圈。

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所述的带单向阀的接头体由阀柱、阀芯、锥形密封圈、弹簧、弹簧套、过渡接头组成,锥形密封圈固定在阀芯上,阀柱内腔端面设有与锥形密封圈相配的锥面,阀芯安装在弹簧套内,弹簧套平面上设有孔,弹簧安装在阀芯和弹簧套之间;所述的接头套由接头套阀座、接头套阀芯、接头套弹簧、接头套阀体、接头套O形密封圈、接头套锥形密封圈、接头套过渡接头组成,接头套阀座固定在台架连接板上,与台架连接板浮动连接,接头套阀芯固定在接头套阀座上,接头套阀座内腔平面上开有孔,接头套阀体套在接头套阀座内腔,接头套阀体与接头套阀座之间设有接头套O形密封圈,接头套锥形密封圈固定在接头套阀体上,接头套阀体与接头套阀座轴向之间装有接头套弹簧,接头套过渡接头固定在接头套阀座尾部;所述的电器插头由插头接线柱、插头固定螺母、固定隔套、插头绝缘套、插头卡簧组成,其中插头绝缘套用插头卡簧固定在托盘连接板上,插头接线柱由插头固定螺母和固定隔套与插头绝缘套固定;所述的台架连接板上安装的电器插座由接线柱、绝缘套、弹簧、导电套、固定螺母、卡簧组成,其中绝缘套由卡簧固定在台架连接板上,接线柱一端固定导电套,另一端安装螺母隔套,绝缘套与导电套之间安装有弹簧。

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所述的托盘压紧装置由压紧支座、两个导轨副、斜楔压紧部件、拉杆、反向双出轴油缸组成,导轨副由平导轨副和90°V形导轨副组成,平导轨副和90°V形导轨副的上部安装在托盘底部,平导轨副和90°V形导轨副的下部安装在压紧支座上,反向双出轴油缸固定在压紧支座内,压紧支座的上平面两端设有两个孔,拉杆穿过该孔可与拉钩相接,拉钩固定在托盘上,拉杆下端装有滚轮,斜楔的一端与反向双出轴油缸相连,斜楔面同拉杆下端的滚轮接触。

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由于本实用新型采用了上述结构,对传统的常规测试发动机性能的方法进行了革命性的改进,使常规测试发动机性能变的非常简单,操作极为方便,可节省大量的人力和物力,并实现了检测过程中发动机油、水、电、气与检测台架的快速连接,还可与自控装置连接,实现检测自动化。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 附图说明 图1是本实用新型的整体结构示意图;图2是本实用新型的托盘连接板结构示意图;图3是图2的俯视图;图4是本实用新型的接头体结构示意图;图5是本实用新型的台架连接板结构示意图;图6是图5的俯视图;图7是图5的I部放大图;图8是本实用新型的接头套结构示意图;图9是本实用新型的电器插头结构示意图;图10是本实用新型的电器插座结构示意图;图11是本实用新型的排烟装置结构示意图;图12是本实用新型的输送装置结构示意图13是图12的俯视图;图14是本实用新型的压紧装置结构示意图;图15是图14侧视图;图16是本实用新型的液控自动对中挠性传动连接装置结构示意图。

图中1-托盘;2-排烟装置;3-大底板;4-底座;5-输送装置;6-液压接送装置;7-液控自动对中挠性传动连接装置;8-托盘连接板;9-接头体;10-电器插头;11-小定位套;12-大定位套;13-过渡接头;14-弹簧套;15-弹簧;16-阀芯;17-阀柱;18-锥形密封圈;19-台架连接板;20-接头套;21-大定位销;22-小定位销;23-隔套;24-定距隔套;25-O型密封圈;26-固定螺栓;27-电器插座;28-接头套阀座;29-接头套O形密封圈;30-接头套阀体;31-接头套锥形密封圈;32-接头套弹簧;33-接头套阀芯;34-接头套过渡接头;35-插头接线柱;36-插头绝缘套;37-固定隔套;38-插头卡簧;39-插头固定螺母;40-固定螺母;41-接线柱;42-卡簧;43-绝缘套;44-弹簧;45-导电套;46-滑筒;47-连杆;48-弹簧;49-手柄;50-排烟管;51-测温接口;52-排烟座;53-测烟度接口;54-铰链;55-电机;56-链条;57-液压升降油缸;58-输送滚道;59-托盘体;60-油、水、电管道;61-发动机固定支架;62-90°V形导轨副;63-平导轨副;64-压紧支座;65-斜楔;66-滚轮部件;67-反向双出轴油缸;68-拉杆;69-拉钩;70-离合器连接盘;71-对接花键轴;72-传动花键轴;73-弹簧;74-传动花键套;75-弹性连轴器;76-自动对中液压旋转传动器;77-磨擦轮;78-磨擦轮保护罩;79-测功器;80-发动机飞轮。

其中,托盘1与底座4相对端端面上安装有托盘连接板8,托盘1上安装有发动机固定支架61,底座4上设有与发动机相连的油、水、电管道60,底座4与托盘1相对端端面上安装有台架连接板19,底座4的上平面上装有发动机液控自动对中挠性传动连接装置7,底座4的内部装有液压接送装置6,底座4固定安装在大底板3上。

大底板3上还安装有排烟装置2和托盘压紧装置。托盘1与底座4之间安装有输送装置5,所述的输送装置5由输送滚道58、液压升降油缸57、铰链54、电机55、链条56组成,输送装置5的输送滚道58通过支架安装在链条56上,链条56的一端由传动带与电机55相连,输送滚道58支架的一端用铰链54固定在地面上,另一端通过液压升降油缸57固定在大底板3上。

在托盘连接板8上根据发动机的型号或需要安装有数个带单向阀的接头体9、一个电器插头10、小定位套11、大定位套12。

带单向阀的接头体9由阀柱17、阀芯16、锥形密封圈18、弹簧15、弹簧套14、过渡接头13组成,锥形密封圈18固定在阀芯16上,阀柱17内腔端面设有与锥形密封圈18相配的锥面,阀芯16安装在弹簧套14内,弹簧套14的平面上设有数个孔,弹簧15安装在阀芯16和弹簧套14之间。

台架连接板19安装有和托盘连接板8上接头体9相对应的数个带单向阀的接头套20,与托盘连接板8上的小定位套11、大定位套12相对应的小定位销22和大定位销21,与托盘连接板8上的电器插头10相对应的电器插座27及数个台架连接板固定装置。

接头套20由接头套阀座28、接头套阀芯33、接头套弹簧32、接头套阀体30、接头套O形密封圈29、接头套锥形密封圈31、接头套接头套过渡接头34组成,接头套阀座28固定在台架连接板19上,与台架连接板19有一定的活动间隙,为浮动连接,接头套阀芯33固定在接头套阀座28上,接头套阀座28内腔平面上也开有数个和接头体9上的孔个数相同的孔,接头套阀体30套在接头套阀座28内腔,接头套阀体30与接头套阀座28之间设有接头套O形密封圈29,接头套锥形密封圈31固定在接头套阀体30上,接头套阀体30与接头套阀座28轴向之间装有接头套弹簧32,接头套接头套过渡接头34固定在接头套阀座28的尾部。

连接板固定装置由定距隔套24、隔套23、O形密封圈25、固定螺栓26组成,隔套23固定在台架连接板19上,定距隔套24通过O形密封圈25套装在隔套23内,固定螺栓26把定距隔套24固定在底座4上,因圆形定距隔套24的孔径略小于圆形隔套23的孔径,所以在托盘连接板8和台架连接板19上的部件相对接时,可通过连接板固定装置使台架连接板19有一活动空间,从而保证对接准确且不损伤各部件。

托盘连接板8上安装的电器插头10由插头接线柱35、插头固定螺母39、固定隔套37、插头绝缘套36、插头卡簧38组成,插头绝缘套36用插头卡簧38固定在托盘连接板8上,插头接线柱35由插头固定螺母39和固定隔套37与插头绝缘套36固定。

台架连接板19上安装的电器插座27由接线柱41、绝缘套43、弹簧44、导电套45、固定螺母40、卡簧42组成,绝缘套43由卡簧42固定在台架连接板19上,接线柱41一端固定导电套45,另一端安装螺母隔套,绝缘套43与导电套45之间安装有弹簧44。

发动机液控自动对中挠性传动连接装置7由弹性连轴器75、传动花键套74、传动花键轴72、弹簧73、自动对中液压旋转传动器76、磨擦轮保护罩78、对接花键轴71、离合器连接盘70组成,对接花键轴71一端与离合器连接盘70相连,另一端与传动花键轴72相连,离合器连接盘70同要检测的发动机相连,传动花键轴72与传动花键套74啮合连接,传动花键轴72与传动花键套74之间安装有压缩弹簧73,磨擦轮77的一端同测功器79连接,另一端同弹性连轴器75相连,磨擦轮77的外圆同自动对中液压旋转传动器76磨擦连接。

对接过程中,当传动轴花键与离合器连接盘花键发生顶齿时,对中传动机构会自动旋转一定角度,带动磨擦轮77转动相应角度,确保对接花键副啮合使其不会损伤。

固定在大底板3上排烟装置2由排烟座52、滑筒46、排烟管50、手柄49、弹簧48、连杆47组成,排烟管50上设有测温接口51和测烟度接口53,滑筒46套在排烟管50内,排烟管50由排烟座52支承,手柄49通过连杆47与滑筒46相连,弹簧48一端同排烟管50相连,另一端同手柄49相连,排烟装置2在发动机检测过程中与发动机的排烟口对接,并通过测温接口51和测烟度接口53与相应的仪器连接,来进一步检测发动机的各项性能,并可通过手柄49、连杆47和滑筒46与发动机的排烟口准确对接。

托盘液压压紧装置有压紧支座64、两个导轨副、斜楔65、拉杆68、反向双出轴油缸67组成,导轨副由平导轨副63和90°V形导轨副62组成,平导轨副63和90°V形导轨副62的上部安装固定在托盘1的底部,平导轨副63和90°V形导轨副62的下部安装在压紧支座64上,反向双出轴油缸67安装在压紧支座64内,其功能和作用是可带动斜楔65伸缩,压紧支座64的上平面上设有两个孔,拉杆68套在该孔内,拉杆68的下端安装有一滚轮66,拉杆68的上端可连接拉钩69,拉钩69固定在托盘1上,斜楔65的一端与反向双出轴油缸67相连,斜楔65的另一端的斜楔面同拉杆68下端的滚轮66接触,工作时反向双轴油缸67在液压的作用下可带动斜楔65左右移动,斜楔65的斜楔面沿滚轮66左右移动,从而带动拉杆68上下运动,当斜楔65的斜楔面沿滚轮66伸出时拉杆68带动托盘1底部的拉钩69向下,从而把托盘1牢牢的压紧在压紧装置的支座上。

工作时,把被测发动机固定在托盘1的发动机支架61上,人工对接好托盘1的油、水、电管道60与发动机之间的油、水、电管道。

托盘1的起始位置停在输送装置5的输送滚道体上58,由电机55旋转,驱动链条56使输送滚道58旋转带动托盘1滑行,托盘1送至到底座4时,输送装置5的液压升降油缸57动作,托盘1被下降,使平导轨副63和90°V形导轨副62同时闭合,液压接送机构6动作,其前端挂住拉动托盘1,使托盘1在导轨副上滑动前进,90°V形导轨副62起到了导向作用,保证了前进过程中的托盘连接板8上的大定位套12和小定位套11与台架连接板19上的大定位销21和小定位销22首先接合,在大定位销21、小定位销22与大定位套12、小定位套11的导向作用下,台架连接板19在连接板固定装置的作用下可微微上下、左右运动,随着液压接送机构6的运动深入,托盘连接板8上的接头体9与台架连接板上19的接头套20对接,接头体9中的阀柱17与接头套20中接头套阀座28接合,接头套阀座28内的O型密封圈29套在阀柱17上,然后阀柱17顶开接头套阀座28内的接头套阀体30,同时,接头套20的接头套阀芯33顶开接头体9中的阀芯16,保证了先密封后接通的无泄露连接,直至阀柱17与接头套阀座28端面接触,托盘1停止前进,此时各接头体与接头套、流道面积为最大,流体阻力最小。

在这同时,托盘1底部的拉钩69,完全进入压紧装置的拉杆68中。完成这一系列动作后压紧装置动作,反向双出轴油缸67伸出,斜楔65的斜面推动滚轮66。滚轮66带动拉杆68向下运动,拉紧托盘1下部的拉钩69。

在这对接过程中,托盘电器插头10的插头接线柱35完全插入台架电器插座27的导电套45内,固定在接线柱41上的导电套45在弹簧44的作用下紧紧地与电器插头10的插头接线柱35接触,具有良好的导电性能。

在这对接过程中,安装在测试发动机的发动机飞轮80上的离合器连接盘70随托盘1前进与液控自动对中挠性传动装置7的对接花键轴71接触,如果离合器连接盘70的花键齿与对接花键轴71的花键齿的齿与齿相对,则对接花键轴71随托盘1的前进往后退,在弹簧73的作用下,对接花键轴71与传动花键轴72相互作用,传动花键轴72随着传动花键套74后退,在后退的过程中,通过自动对中液压旋转传动器76的动作带动磨擦轮77旋转,磨擦轮77通过弹性连轴器75带动传动花键轴副,传动花键副带动对接花键轴71旋转相应角度,使对接花键轴71的齿与离合器连接盘70的槽相对应,对接花键轴71在弹簧73的弹簧力的作用下与离合器连接盘70的花键套啮合。

通过操作排烟装置2中的滑移手柄49,使得滑筒46在弹簧48下沿排烟管50滑移同发动机的排烟口对接。至此完成了检测发动机的整个安装过程,开动发动机由测功器79和排烟装置2连接各装置(不是本专利保护范围)来检测发动机的功率和各项性能指标。

权利要求1.一种发动机自动化测试整体台架,由托盘(1)、底座(4)、大底板(3)等组成,其特征是所述的托盘(1)通过输送装置(5)与底座(4)相连,托盘(1)与底座(4)相对端端面上安装有托盘连接板(8),所述的底座(4)上装有发动机液控自动对中挠性传动连接装置(7),底座(4)与托盘(1)相对端端面上安装有台架连接板(19),底座(4)安装在大底板(3)上,所述的大底板上安装有排烟装置和托盘压紧装置。

2.根据权利要求1所述的发动机自动化测试整体台架,其特征是所述的托盘(1)上安装有发动机固定支架61。 3.根据权利要求1所述的发动机自动化测试整体台架,其特征是所述的发动机液控自动对中挠性传动连接装置(7)由弹性联轴器(75)、传动花键套(74)、传动花键轴(72)、弹簧(73)、自动对中液压旋转传动器(76)、磨擦轮保护罩(78)、对接花键轴(71)、离合器连接盘(70)组成,对接花键轴(71)一端与离合器连接盘(70)相连,另一端与传动花键轴(72)相连,离合器连接盘(70)同发动机相连,传动花键轴(72)与传动花键套(74)啮合连接,传动花键轴(72)与传动花键套(74)之间安装有弹簧(73),磨擦轮(77)一端同测功器(79)连接,另一端同弹性连轴器(75)相连,磨擦轮(77)的外圆同自动对中液压旋转传动器(76)磨擦连接。

4.根据权利要求1所述的发动机自动化测试整体台架,其特征是所述的排烟装置(2)由排烟座(52)、滑筒(46)、排烟管(50)、手柄(49)、弹簧(48)、连杆(47)组成,排烟管(50)上设有测温接口(51)及测烟度接口(53),滑筒(46)套在排烟管(50)内,排烟管(50)由排烟座(52)支承,手柄(49)通过连杆(47)同滑筒(46)相连,弹簧(48)一端同排烟管(50)相连,另一端同手柄(49)相连。

5.根据权利要求1所述的发动机自动化测试整体台架,其特征是所述的输送装置(5)的输送滚道(58)通过支架安装在链条(56)上,链条(56)的一端由传动带与电机(55)相连,输送滚道支架的一端用铰链(54)固定在地面上,另一端通过液压升降油缸(57)固定在大底板(3)上。

6.根据权利要求1所述的发动机自动化测试整体台架,其特征是所述的托盘连接板(8)上安装有带单向阀的接头体(9)、电器插头(10)、小定位套(11)和大定位套(12),所述的台架连接板(19)安装有带单向阀的接头套(20)、大定位销(21)、小定位销(22)、电器插座(27)及连接板固定装置。

7.根据权利要求6所述的发动机自动化测试整体台架,其特征是所述的连接板固定装置由定距隔套(24)、隔套(23)、O形密封圈(25)、固定螺栓(26)组成,其中隔套(23)固定在台架连接板(19)上,定距隔套(24)套在隔套(23)内,固定螺栓(26)通过定距隔套(24)把台架连接板(19)固定在底座(4)上,在定距隔套(24)与隔套(23)之间安装有O形密封圈(25)。

8.根据权利要求6所述的发动机自动化测试整体台架,其特征是所述的带单向阀的接头体(9)由阀柱(17)、阀芯(16)、锥形密封圈(18)、弹簧(15)、弹簧套(14)、过渡接头(13)组成,锥形密封圈(18)固定在阀芯(16)上,阀柱(17)内腔端面设有与锥形密封圈(18)相配的锥面,阀芯(16)安装在弹簧套(14)内,弹簧套(14)平面上设有孔,弹簧(15)安装在阀芯(16)和弹簧套(14)之间;所述的接头套(20)由接头套阀座(28)、接头套阀芯(33)、接头套弹簧(32)、接头套阀体(30)、接头套O形密封圈(29)、接头套锥形密封圈(31)、接头套过渡接头(34)组成,接头套阀座(28)固定在台架连接板(19)上,与台架连接板(19)浮动连接,接头套阀芯(33)固定在接头套阀座(28)上,接头套阀座(28)内腔平面上开有孔,接头套阀体(30)套在接头套阀座(28)内腔,接头套阀体(30)与接头套阀座(28)之间设有接头套O形密封圈(29),接头套锥形密封圈(31)固定在接头套阀体(30)上,接头套阀体(30)与接头套阀座(28)轴向之间装有接头套弹簧(32),接头套过渡接头(34)固定在接头套阀座(28)尾部;所述的电器插头(10)由插头接线柱(35)、插头固定螺母(39)、固定隔套(37)、插头绝缘套(36)、插头卡簧(38)组成,其中插头绝缘套(36)用插头卡簧(38)固定在托盘连接板(8)上,插头接线柱(35)由插头固定螺母(39)和固定隔套(37)与插头绝缘套(36)固定;所述的台架连接板(19)上安装的电器插座(27)由接线柱(41)、绝缘套(43)、弹簧(44)、导电套(45)、固定螺母(40)、卡簧(42)组成,其中绝缘套(43)由卡簧(42)固定在台架连接板(19)上,接线柱(41)一端固定导电套(45),另一端安装螺母隔套,绝缘套(43)与导电套(45)之间安装有弹簧(44)。

9.根据权利要求1所述的发动机自动化测试整体台架,其特征是所述的托盘压紧装置由压紧支座(64)、两个导轨副、斜楔压紧部件、拉杆(68)、反向双出轴油缸(67)组成,两个导轨副由平导轨副(63)和90°V形导轨副(62)组成,平导轨副(63)和90°V形导轨副(62)的上部安装在托盘(1)的底部,平导轨副(63)和90°V形导轨副(62)的下部安装在压紧支座(64)上,反向双出轴油缸(67)固定在压紧支座(64)内,压紧支座(64)的上平面两端设有两个孔,拉杆(68)穿过该孔可与拉钩(69)相接,拉钩(69)固定在托盘(1)上,拉杆(68)下端装有滚轮(66),斜楔(65)的一端与反向双出轴油缸(67)相连,斜楔面同拉杆(68)下端的滚轮(66)接触。

专利摘要本实用新型公开了一种发动机自动化测试整体台架。它由托盘、底座、大底板等组成,其中托盘通过输送装置与底座相连,托盘与底座相对端端面上安装有托盘连接板,底座上装有发动机液控自动对中挠性传动连接装置,底座与托盘相对端端面上安装有台架连接板,底座安装在大底板上。

由于上述结构,对传统的常规测试发动机性能的方法进行了革命性的改进,使常规测试发动机性能变的非常简单,并且操作极为方便,可节省大量的人力和物力,并实现了检测过程中发动机油、水、电、气与检测台架的快速连接,还可与自控装置连接,实现检测自动化。

文档编号G01M15/00GK2473612SQ01223188 公开日2002年1月23日 申请日期2001年5月14日 优先权日2001年5月14日 发明者陈剑辉, 李辉 申请人:启东测功器厂

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    大众网济南讯(通讯员 魏美霞)11月22日至23日,济南艺术学校在济南职业学院组织承办了第十三届济南市职业中等学校“文明风采”竞赛辅导教师职业生涯规划类培训。济南市21所职业中等专业学校的76位“文明风采”职业生涯规划类的负责人报名参加了本期培训。

  • 西南交大彭玉强 西南交通大学加强国学经典教育

    西南交大彭玉强 西南交通大学加强国学经典教育

    2017-05-11

    选推国学经典书目,建设国学普及基地。邀请学科专家,以“经、史、子、集”为脉络,选编《易经》《论语》《古文观止》等中华传统文化经典之作,面向全校师生发布《贻读者书》,引导师生阅读国学经典。成立中华传统经典普及基地。

  • 2016中秋节随笔 2016年中秋节散文专栏:中秋随笔

    2016中秋节随笔 2016年中秋节散文专栏:中秋随笔

    2017-05-12

    转眼就是中秋节了,我们还没有一点准备,或许是因为这里气氛相对没有那么浓烈吧。半年的时光就像这河水一样湍急的流走了。今天变成了昨天,昨天又变成了过去。我们期望时空定格在那一刻,想要抓住些什么,却不晓得自己想要什么。

  • 教学设计一等奖 小学数学优质课一等奖 认识几分之一教学设计

    教学设计一等奖 小学数学优质课一等奖 认识几分之一教学设计

    2017-05-22

    小学数学优质课一等奖 数山有路趣为径 mdashmdash《认识几分之一》教学设计 教学内容 苏教版教材数学三年级下册第6465页的例题、想一想和想想做做。 教材简析 《认识几分之一》是苏教版教材三年级下册第八单元的第一课时。

  • 曲线的普通方程 直线的一般方程式

    曲线的普通方程 直线的一般方程式

    2017-03-08

    直线方程共有五种形式 一般式Ax By C0(AB0) 斜截式ykx b (k是斜率b是x轴截距) 点斜式yy1k(xx1) (直线过定点(x1,y1)) 两点式(yy1)(xx1)(yy2)(xx2) (直线过定点(x1。